Welchen Verbrennermotor für kleines GFK-Boot
- Ersteller guese1
- Erstellt am
rhinefisher
Wellknown Member
Honda 2.3 Ps - der ist robust und reicht locker.. .
punkarpfen
Well-Known Member
Hi, den habe ich als Notmotor. Ich bin mit dem Motor sehr zufrieden. Da er aber luftgekühlt ist, würde ich ihn nicht gerade als leise bezeichnen. Ich würde dann eher den 2,5 PS Suzuki nehmen.
trollmänchen
Member
punkarpfen
Well-Known Member
Hi,
der 4er ist natürlich etwas mehr "Motor". Dafür wiegt er aber auch 10 Kilo mehr. Es kommt natürlich vorrangig auf das Boot und das Gewässer an.
der 4er ist natürlich etwas mehr "Motor". Dafür wiegt er aber auch 10 Kilo mehr. Es kommt natürlich vorrangig auf das Boot und das Gewässer an.
Taxidermist
Well-Known Member
Mal wieder nur minimal Angaben?
Auf welchem Gewässer du rumfährst, ist sowas von uninteressant.
Etwas mehr Infos über den Bootstyp wäre dagegen hilfreich gewesen?
Da ich selbst mal ein Boot in etwa dieser Gewichtsklasse hatte, würde ich meinen, dass da ein 4 PSer den Heckspiegel rausgerissen hätte, bzw das Teil im Heck dermaßen tiefergelegt hätte, bis hin zur Unfahrbarkeit.
Daher denke ich, die genannten 2,5 PS Motörchen sind schon das Äußerste was son Ding verträgt!
Oder gibt es etwa andere Angaben, Hersteller seitig, die du uns hier vorenthälst?
Die meisten Boote haben dafür son kleines Schildchen, worauf genau solche Angaben stehen.(CE Klassifizierung)
Jürgen
Zuletzt bearbeitet:
punkarpfen
Well-Known Member
Hi, dann nimm den 2,5er Suzuki. Er ist einer der leichtesten Motoren in seiner Klasse, wassergekühlt und auch nicht teuer. Evtl. findest du ja einen gebrauchten Motor in der Nähe.
Am leichtesten und simpel zu warten sind nach wie vor Zweitakter....
Selbstversenkung mit 4 PS?
Die angegebenen Daten reichen zur Beurteilung nicht aus....
Mein erstes Boot hatte Abmessungen von 3,20x1,30... 57kg trocken .
Hatte einen 15 PS Yammi dran und zogen damit einen Jugendlichen auf Paarski...
Ein Himmelein Junior
Selbstversenkung mit 4 PS?
Die angegebenen Daten reichen zur Beurteilung nicht aus....
Mein erstes Boot hatte Abmessungen von 3,20x1,30... 57kg trocken .
Hatte einen 15 PS Yammi dran und zogen damit einen Jugendlichen auf Paarski...
Ein Himmelein Junior
Das war mir schon klar...
Aber dann antworte ich mal anders....
Unter 5 PS nehmen sich die kleinen Quirls Lautstärkemäßig fast garnix-egal welchen Hersteller du wählst.
Die sind allesamt auf "leicht, günstig, wartungsarm" getrimmt und die meisten haben Luftkühlung.
Tuckerst du viel mit niedrigen Drehzahlen oder gar im Standgas, dann ganz klar Empfehlung für nen Viertakter- ein Zweitakter verrußt sehr schnell und qualmt.
Zuverlässigkeit.... Die steht und fällt mit der Handhabung/ Wartung.
Die meisten Außenborder stehen sich kaputt...
Wenn du ihn nach Gebrauch jedes mal frostfrei, gut belüftet und ohne Treibstoff im System einlagerst- dann wirst Du wenig Probleme im Bezug auf Defekte haben.
Fast vergessen.... In den meisten Ländern müssen Boote mit Verbrennermotoren zugelassen/gekennzeichnet werden- meist ab 4 PS Leistung - in Deutschland ab 3 PS
Aber dann antworte ich mal anders....
Unter 5 PS nehmen sich die kleinen Quirls Lautstärkemäßig fast garnix-egal welchen Hersteller du wählst.
Die sind allesamt auf "leicht, günstig, wartungsarm" getrimmt und die meisten haben Luftkühlung.
Tuckerst du viel mit niedrigen Drehzahlen oder gar im Standgas, dann ganz klar Empfehlung für nen Viertakter- ein Zweitakter verrußt sehr schnell und qualmt.
Zuverlässigkeit.... Die steht und fällt mit der Handhabung/ Wartung.
Die meisten Außenborder stehen sich kaputt...
Wenn du ihn nach Gebrauch jedes mal frostfrei, gut belüftet und ohne Treibstoff im System einlagerst- dann wirst Du wenig Probleme im Bezug auf Defekte haben.
Fast vergessen.... In den meisten Ländern müssen Boote mit Verbrennermotoren zugelassen/gekennzeichnet werden- meist ab 4 PS Leistung - in Deutschland ab 3 PS
Hallo
Dorschbremse super Infos für mich Danke
Brauche den Motor paar mal in den Sommerferien und ab und zu in den Herbstferien
in Polen für einen anderen See, bei unserem See in Polen( Hauptferiendomizil) ist nur elektro
erlaubt , würde an dem anderen See für die Ferienzeit ein Boot mit Benziner im Marinerhafen
im Wasser lassen (alles bezahlbahr), und den Benzinmotor drannlassen dann haben wir kein
Stress mit Batterieladen. Nur Angelgerät mitnehmen und losfahren,darum geht es uns.
Wenn ich den dann hier einlagere wäre schön wenn du mir detailte Anweisung was ich zu
machen habe geben würdest danke
mfg Detlev
Dorschbremse super Infos für mich Danke
Brauche den Motor paar mal in den Sommerferien und ab und zu in den Herbstferien
in Polen für einen anderen See, bei unserem See in Polen( Hauptferiendomizil) ist nur elektro
erlaubt , würde an dem anderen See für die Ferienzeit ein Boot mit Benziner im Marinerhafen
im Wasser lassen (alles bezahlbahr), und den Benzinmotor drannlassen dann haben wir kein
Stress mit Batterieladen. Nur Angelgerät mitnehmen und losfahren,darum geht es uns.
Wenn ich den dann hier einlagere wäre schön wenn du mir detailte Anweisung was ich zu
machen habe geben würdest danke
mfg Detlev
Bei Verbleib im Wasser- Benzinzufuhr sperren (manchmal muss man nen Absperrhahn nachrüsten) und den Motor weiterlaufen lassen bis er abstirbt.
Bei längerer Standzeit verflüchtigt sich das Benzin im Motor und Zumengungen im Sprit verkleben Vergaserdüsen, Filter/Siebe... Lässt man alles Trockenlaufen, hat man ne Fehlerquelle ausgeschaltet.
Bei längerer Standzeit verflüchtigt sich das Benzin im Motor und Zumengungen im Sprit verkleben Vergaserdüsen, Filter/Siebe... Lässt man alles Trockenlaufen, hat man ne Fehlerquelle ausgeschaltet.
yukonjack
Well-Known Member
Hoffentlich geht das gut.
punkarpfen
Well-Known Member
Hi, unabhängig vom Land würde ich an eine Diebstahlsicherung und evtl. Versicherung denken.
Nen Motor kaufen, der optisch ranzig, aber technisch einwandfrei ist....
Ist die Diebstahlsicherung zu gut, zerschneiden se Dir das Boot
Ist die Diebstahlsicherung zu gut, zerschneiden se Dir das Boot
Brandungsbrecher
Well-Known Member
Ich kenne das aus Süssau/Rosenfelde, da haben sie nachts die Motoren von den Booten geklaut, die vor dem Campingplatz im Wasser rumdümpelten.
steffen78
Well-Known Member
Ich weiß du suchst ein verbrenner... aber genau die Dinge die dorschbremse schon genannt hat( Wartung und "feststehen" des Motor...etc) sind mit der Tatsache das es in dieser ps klasse keine wirklich leisen Motoren gibt vielleicht eine andere Überlegung wert: rüste doch dein emotor auf. Ich habe zb. Ein 190ah Akku ,(selbst zusammengesetzt mit BMS -bestell über aliexpress ca 400-500euro) und dazu ein 20ah Ladegerät. Mit dieser Kombi kannst du den ganzen Tag über das Wasser fahren und laden über Nacht. Zumal zunehmend Verbrennungsmotoren immer mehr verboten werden...