Norwegen: Mehr als Fisch | Ausfuhrregeln

Hebauer schrieb:

Reduziert das Ausfuhrlimit für die gefährdeten Fische Dorsch und Rotbarsch auf sieben kg und belaßt das Ausfuhrlimit bei 15 kg, dann wäre allen gedient.

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Mefospezialist schrieb:

Die Idee ist grundsätzlich gut aber wie soll der Zoll sehen was in der der Box welche Fischart ist? Außer den grauen Köhler kann man geforen keinerlei Unterschiede zwischen den einzelnen Arten erkennen.

Die Fangmeldungen über die Apps sind für´n Arsch, wir konnten letztes Jahr im Sommer nicht mal etwas ausfüllen, weil alle Codes abgelaufen waren und der Campbetreiber trotz mehrfachem nachfragen in zwei Wochen keine neuen Codes mitgeteilt hat. So konnten wir nicht eine Fangmeldung abgeben.
Den Zettel für den Zoll gab es natürlich trotzdem...

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bobo1 schrieb:

Die merheit der Norweger (die nicht im Tourismus tätig sind) haben genug von dem übermäßigen Druck, der durch den Tourismus entsteht und wollen eine Verringerung des Tourismus.

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Ich bin viel mit dem Wohnmobil auf Camping- und Wohnmobilstellplätzen unterwegs und besichtige so manches Kulturdenkmal in Deutschland.

Nicht wenige Norweger nehmen mir hier den Platz weg und engen mich ein. Sollen wir diesen Leuten sagen, daß sie hier unerwünscht sind? Ich denke nein, aber vielleicht wird es nötig.

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bobo1 schrieb:

Dass Wohnmobile sich gegenseitig den Platz wegnehmen, scheint in ganz Europa ein Problem zu sein.
Hier in Dänemark ist es ein großes Problem.
Auch bestimmte Rastplätze mit schöner Aussicht werden häufig von Wohnmobilen für Übernachtungen genutzt.
An der Bootsrampe in Mossø beschwerten wir uns als Anwohner bei der Gemeinde darüber, und diese hat jezt mit einem Schild alle sorten von camping auf dem Gelände verbannt.

Es gab zwei Probleme mit Wohnmobilen an der Bootsrampe (Es handelt sich um eine Bootsrampe, nicht um einen Parkplatz, auch wenn dort Platz für einige Autos mit Bootsanhängern ist): Erstens die schiere Anzahl von Wohnmobilen
– Im Sommer fast jedem jedem tag acht bis zehn Camper am Abend und es gab für uns Einheimische keinen platz für unsere Autos, wenn wir zum Beispiel schwimmen gehen wollten, und – zu viel Müll, Seit das Campen dort verboten wurde, ist ein deutlicher Unterschied bei der Menge des Mülls zu erkennen.

Ein weiteres großes Problem war, dass sich die Besitzer von Wohnmobilen, die dort bereits standen, oft weigerten, ihr Fahrzeug zu entfernen wenn man mit boot ankam, sodass man sein Boot nicht zu Wasser lassen oder an Land holen konnte.
Ich musste sogar einmal die Polizei rufen, weil ein Wohnmobil (zufälligerweise ein deutsches) sich weigerte, wegzufahren, als ich abends mein Boot zu Wasser lassen wollte.
Glücklicherweise, muss ich sagen, erleben wir hier in Dänemark nur selten Probleme im Zusammenhang mit dem Tourismus.


Was den Tourismus in Norwegen betrifft:
2025 Stellungnahme des norwegischen Ministeriums für Handel und Industrie, das für den Tourismus in Norwegen im zuständig ist.
(Direkt übersetzt mit Google Translate)

In kleinen Dörfern verdrängen Touristen die einheimische Bevölkerung überproportional stark bei der Nutzung von Einrichtungen wie Parkplätzen und öffentlichen Verkehrsmitteln – insbesondere dort, wo das Angebot begrenzt ist. Mag es dort auch nicht so überlaufen zugehen wie auf Ibiza oder in Magaluf, so sind die beliebten Ziele in Norwegen doch gerade jene Orte, an denen sich normalerweise nur wenige Menschen aufhalten. Jeden Sommer sind unsere Straßen, Fähren und Sehenswürdigkeiten völlig überlastet mit Touristen in Wohnwagen und Wohnmobilen. Das ist kein Geheimnis. Man denke nur an die Kreuzfahrtschiffe, die in Stavanger die Sonne verdecken, oder an die Touristenströme, die sich in endlosen Schlangen zum Preikestolen, Kjeragbolten, Fløyen oder zu zahlreichen anderen Attraktionen hinaufbewegen.
Ein besonderes Problem stellt die wachsende Zahl von Wohnmobilreisenden dar, die nicht zwischen dem Recht auf Übernachtung auf öffentlichem Grund und dem unbefugten Aufenthalt auf Privatgrundstücken unterscheiden – was zu erheblichen Konflikten mit der einheimischen Bevölkerung führt.
Auch Wohnmobile und Busse behindern auf engen Straßen in Naturgebieten und kleinen Ortschaften die Durchfahrt von Einsatzfahrzeugen; sie weichen schlichtweg nicht aus, oft weil ihre Fahrzeuge zu breit sind. In dem Versuch, die Anzahl der anreisenden Wohnmobile zu verringern, wurden an vielen Parkplätzen Höhenbegrenzungen von 2,2 Metern installiert; künftig sollen diese auch an weiteren Standorten sowie auf bestimmten kleineren Straßen eingeführt werden.

Dennoch tun manche so, als stünde Norwegen kurz davor, Grenzkontrollen nach ruandischem Vorbild einzuführen. Das ist nicht der Fall. Wir verlagern lediglich Mittel weg von Werbekampagnen, die gezielt zu Besuchen animieren, und führen in bestimmten Gebieten Touristenabgaben ein.
Bestimmte Aspekte des Tourismus lassen sich durch die Einführung verschiedener Beschränkungen steuern.

Beachtet den letzten Satz; er fügt sich gut in den Verlauf dieses Threads ein.

Nicht nur die Menschen in Norwegen haben genug von der Massentourismus.
Dasselbe gilt ja für viele Orte in Südeuropa, wie etwa Mallorca und Barcelona, wo die Menschen aktiv gegen den Massentourismus demonstrieren.

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und was hat das mit der Fischausfuhr für Angler zu tun?

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